Trek jack 2

1. 

   bifi
   Członek

   Stery: b.d.; Mostek: Bontrager Earl; Kierownica: Bontrager Big Earl; Sztyca: Bontrager Sport; Siodełko: Bontrager Big Earl Jump; Manetki: Shimano Alivio; Przerzutka przód: Shimano Alivio; Przerzutka tył: Shimano Alivio; Dźwignia hamulca: b.d.; Hamulce: Hayes MX-2; Korby: Bontrager Big Earl, 44-32-22 z.; Środek suportu: b.d.; Pedały: Alloy platform; Łańcuch: b.d.; Kaseta: SRAM PG830
   Rama: Alpha Aluminium
   Koła: Piasty: Shimano M475; Obręcze: Sun Ditch Witch; Opony: Bontrager Big Earl, 26x2,4
   Widelec: Manitou Slate Comp FFD 100 mm
   dętka za 26 zł
   waga 13-14kg

   Doradzcie jakie zmiany mógł bym zrobić w tym rowerze

   http://www.fotoload.pl/index.php?id=3666f9ae352283aa6f4b353ca3522b2a521

   Napisano 1 rok temu #
2. 

   Mixel
   Członek

   Nie jestem expertem w tej dziedzinie ale IMHO zdejmij przednie przerzutki bo to zbędny szajs. Waga wtedy Ci się zmniejszy ale kup sobie nową rame, najlepiej nie aluminiową chociaż niektóre są z lepszego stopu i niektóre są wytrzymałe ale nie ma jak stalowa ramka :) Co do amorka na początek może jakiś duro? Ogolnie widze że wszystko z jednej firmy. Siodełko nie za ciekawie wygląda ale to tylko wygląd może jest wygodne ale proponuje jakieś lżejsze(slim). Wracając do przerzutek to najlepszą opcja jest opcja taka jaką mam ja czyli tylko tylna przerzutka i 8 biegów. Kup sobie mostek jakiś lepszy np. NS Quark (ten starszy model na allegro mozna dorwac za 50zł). No i porządne oponki, kiere. Podsumowując wymieniaj wszystko po kolei ;D Tragedii nie ma. PZDR.

   Napisano 1 rok temu #
3. 

   Ciapek2409
   mtb8.pl TEAM

   bifi napisz nam w jakiej dyscyplinie się widzisz :) Jeśli w streecie / dircie to radziłbym zastosować Single speed, zmienić ramę na dużo niższą, siodło slim najlepiej w systemie pivotal (jak kolega wyżej radzi), zmienić kierownice i mostek (mostek na krótki, kierownicę na długą [około 700mm wystarczy]) i zdjąć hampla przedniego, jeśli jeździsz we freeridzie to jedynie z przodu zamontuj jeden blat, dokup napinacz, zmień mostek i ramę na jakąś niższą - będzie pięknie ;)

   Napisano 1 rok temu #
4. 

   bifi
   Członek

   aha ja w dirt street kierownica jest lekka 295 g.Mostek 230g jest lżejszy od starego ns quark.

   Napisano 1 rok temu #
5. 

   Mixel
   Członek

   No to mostek i kierownice możesz narazie zostawić, choć nie zawsze kieruj się wagą bo to co najlżesze nie znaczy że najlepsze i najbardziej trwałe. A tak bardziej dirt czy street? Jeżeli Street to Single Speed a jeżeli dirt to nie koniecznie bo na Dircie czesto przydają się przerzutki (only z tyłu), wiem z własnego doświadczenia :) PZDR.

   Napisano 1 rok temu #
6. 

   paffel_gdynia
   Członek

   na sam początek radził bym zmienić ramkę na coś bardziej dirtową/streetowa a reszta powinna wystarczyć na sam początek

   Napisano 1 rok temu #
7. 

   bifi
   Członek

   dirt bardziej

   Napisano 1 rok temu #
8. 

   Mixel
   Członek

   To wywal przednie przerzutki i ewentualnie przednie hamulce i uzbieraj na jakąś konkretną ramke :) Pozdro.

   Napisano 1 rok temu #
9. 

   Ciapek2409
   mtb8.pl TEAM

   Na typowy dirt też bym polecał SS :) Prawdziwy dirt to nie jest śmiganko po lesie, tylko na trasie z hopami, a tam przerzutki są zbędne, pomyliłeś trochę z FR ;) Jeśli street / dirt to kombinuj single speed, przedniego hampla zdejmij i kup ramę. To najpierw :)

   Napisano 1 rok temu #
10. 

    bifi
    Członek

    dzięki

    Napisano 1 rok temu #
11. 

    Mixel
    Członek

    Hehe, no jak kto woli :) Ja tam wole z przerzutkami :) Pozdro.

    Napisano 1 rok temu #

Kanał RSS tego tematu

Odpowiedz

Musisz się zalogować, aby móc pisać.